Mercedes-Benz W123 blev fremstillet fra 1976 til 1986 og har et nærmest legendarisk ry for holdbarhed. Men kilometerrekorderne fortæller kun halvdelen af historien: Rust og årtiers forsømt vedligeholdelse kan gøre et tilsyneladende billigt eksemplar meget dyrt. Her er vores købsguide til den klassiske Mercedes.
Rust: den vigtigste kontrol
Undersøg donkraftfæster, paneler, vanger, bund, skærmkanter, dørbunde, hjulkasser, bagagerumsbund og områderne ved for- og bagrude. Løft tæpper og måtter; fugt kan afsløre utætte rudelister. Kig efter tidligere svejsninger og tykke lag frisk undervognsmasse, der kan skjule problemer. Et eftersyn på lift bør være en betingelse før køb. Classics World gennemgår flere modeltypiske kontrolpunkter i sin W123-guide.
230E: et godt kompromis
En velholdt 230E-sedan er ofte et stærkt allroundvalg. Den indsprøjtede 2,3-liters motor har fire cylindre, ikke seks. Den giver tilstrækkeligt overskud til landevejskørsel uden at være så dyr i drift som de kraftigere udgaver. Kontroller både koldstart, varmstart, tomgang og acceleration. Vælg hellere et veldokumenteret eksemplar af en mindre eftertragtet version end en flot motorbetegnelse på en forsømt bil.
Diesel: sejlivet, men langsom
200D og 240D er kendt for simple konstruktioner og beskedne præstationer. Den femcylindrede 300D er mere fleksibel, men stadig en bil, der belønner tålmodighed frem for sportslige ambitioner. Ved koldstart bør du undersøge glødeanlæg, røg, ujævn gang og mislyde. Tjek også olie- og kølevæskelækager samt kvitteringer for service. Et højt kilometertal er mindre skræmmende, når bilens historie kan dokumenteres. Se også Team-BHPs internationale råd.
280E: seks cylindre og mere overskud
280E har en sekscylindret rækkemotor med mærkbart bedre præstationer. Til gengæld bør der budgetteres med højere brændstofforbrug og potentielt større vedligeholdelsesudgifter. Hold især øje med motorens temperatur, kølesystemet, indsprøjtningen og gearkassens funktion under en lang prøvetur. En god 230E er et bedre køb end en dårlig 280E.
Stationcar: den praktiske S123
S123 kombinerer modellens klassiske udtryk med et stort bagagerum. Undersøg bagvognens niveauregulering, hydraulik og eventuelle lækager. Funktionerne skal kontrolleres på den konkrete bil; dyre fejl kan spise enhver besparelse ved købet. Stationcaren kan være eftertragtet, men dens ekstra anvendelighed gør ikke rustreparationer billigere.
Coupé: C123 har sine egne faldgruber
C123-coupéen har rammeløse sideruder og et mere elegant karrosseri, der typisk tiltrækker en anden købergruppe end sedanen. Tjek rudernes pasform, dørtætninger, fugt og særlige karrosseridele. Dele til coupé-specifikke løsninger kan kræve mere tid at skaffe. Undersøg derfor både rust og manglende detaljer, før du lader dig rive med af designet.
Automatgear, vakuum og øvrig teknik
Automatgearet bør gå i indgreb uden lang forsinkelse og skifte jævnt både koldt og varmt. Vakuumfejl kan påvirke centrallås og motorstop på dieselbiler. Test rudehejs, varmeapparat, ventilation, instrumenter, viskere og eventuelt soltag. Kontroller også slør i styretøj, bremser og ophæng. Flere små defekter er ofte et tegn på, at bilen ikke er blevet passet systematisk.
Tidlig eller sen årgang?
W123 blev løbende ændret gennem modelperioden med andre motorer, detaljer og udstyr. Sene årgange kan være bedre udstyret, men de er ikke automatisk bedre køb. Rustfrihed, originalitet og dokumenteret service betyder mere end få års forskel i registreringsdatoen. Classics World beskriver modellens udvikling.
Priser: sammenlign stand, ikke kun annoncer
Prisforskellene mellem slidte sedaner, flotte coupéer og velbevarede stationcars er betydelige. Carsetos internationale købsguide beskriver europæiske prisniveauer i 2026, men de er ikke dokumenterede danske handelspriser. Tjek aktuelle danske annoncer og sammenhold dem med synshistorik, rust, originalitet, reservedelsbehov og tidligere udførte reparationer. Budgetter særskilt til de uundgåelige udgifter efter købet.
Danske forhold: veteran, import og forsikring
Ved import skal stelnummer, dokumenter og mulig dansk registreringsafgift afklares før køb. En dansk indregistreret bil bør kontrolleres mod registrerings- og synsoplysninger. Undersøg desuden de aktuelle regler om veteranregistrering, syn og anvendelse samt forsikringens betingelser. De udenlandske guider kan ikke erstatte dansk regelkontrol.
Hvilken W123 ville vi vælge?
Som første W123 er en velholdt 230E-sedan ofte det mest afbalancerede bud. Vælg diesel, hvis den klassiske motorlyd og rolige kørestil betyder mere end fart. 280E er for dem, der prioriterer kraft, mens S123 og C123 er oplagte, hvis deres særlige karrosseri tiltaler dig. BenzWorld har også en diskussion blandt ejere om det bedste modelvalg. Det afgørende råd er dog det samme for alle varianter: Køb stand og historik frem for modelbetegnelse.
